De gunstige biedingen van de vervoerders betekenen dat alle lijnen waar de provincie wil dat er per se bussen rijden ook werkelijk wordt gereden. Daarnaast kan de provincie nu ook enkele extra opties inkopen. Zo blijven er ook vanaf 2015 in het Land van Cuijk overdag bussen in de daluren rijden. Gilze en Rijen blijven ook in het weekend bediend.
Hoogwaardig Openbaar VervoerHet Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV) wordt op de lijnen Breda - Etten-Leur, Breda - Oosterhout en Uden - Oss uitgebreid met extra (vroege en late) ritten en gaat ook vaker rijden in de vakantieperiode.
De stadsdiensten in Breda, 's-Hertogenbosch, Tilburg, Bergen op Zoom en Roosendaal rijden in de nieuwe concessie minimaal een halfuurdienst. Naast de reguliere grote bussen blijft ook het uitgebreide netwerk met buurtbussen vanaf 2015 ongewijzigd rijden. Hiermee kunnen ook kleinere plaatsen met minder reizigers bediend blijven met openbaar vervoer.
In Zuidoost-Brabant wordt het busvervoer niet aanbesteed door de provincie, maar door het Samenwerkingsverband Regio Eindhoven. In dat gebied rijdt Hermes.
"Op het eerste gebied lijken de veranderingen misschien mee te vallen, maar de provincie heeft flink geschoven met de concessiegrenzen", zegt Marie Severijnsvan CNV Vakmensen. "Dat betekent dat een deel van Midden-Brabant, waar nu Veolia zit, naar het concessiegebied van Arriva gaat. Dat heeft grote gevolgen, vooral voor de ruim 350 werknemers in Tilburg en Waalwijk."SchuifplaatjeIn de huidige concessie West-Midden-Brabant werken nu ongeveer 800 werknemers bij Veolia (500 in West-Brabant, 300 in Midden-Brabant). Het huidige concessiegebied Oost-Brabant/De Meijerij telt nu ongeveer 250 Arriva-werknemers. Severijns: "Dat levert uiteraard een schuifplaatje op, waarbij Arriva een deel van de Veolia-werknemers - van Tilburg en Waalwijk - zal moeten overnemen. Daarover gaan we met de werkgevers in gesprek."