De verwijten en beledigingen kwamen volgens Van Loon vanuit het buurtschap Veldstraat. Het buurtschap dat afgelopen corso niet mee mocht rijden vanwege de harde wind. Ze werden uit de optocht gehaald op advies van de commissie. Het bestuur van de Stichting Bloemencorso Zundert hakte uiteindelijk de knoop door. LEES OOK: Crisis bij bloemencorso Zundert: 'Zo willen en kunnen we niet doorgaan' Van Loon staat nog steeds achter zijn advies. "Voor honderd procent. Al vanaf de maquette was te zien dat dit een wagen zou worden die erg gevoelig zou zijn voor wind. Tijdens de bouw hebben we al adviezen gegeven om de wagen aan te passen, maar daar heeft het buurtschap niks mee gedaan." Continu mee bezigDe stichting is altijd achter Van Loon blijven staan. "Ze hebben me altijd gesteund." Toch wilde de veiligheidsexpert niet verder als voorzitter van de commissie. "Ik heb al die jaren vrijwillig heel erg mijn best gedaan, maar heb het nu helemaal gehad." Dat komt omdat hij overal waar hij komt weer wordt herinnerd aan het debacle. "Ik was laatst bij een concert van een koor. Ik heb heel de avond maar over één ding gepraat." Van Loon vindt dat vervelend. "Het blijft me achtervolgen. Als ik voorzitter was gebleven was dat straks in de bouwtenten ook zo geweest." 'Woord corso uit mijn geheugen aan het schrappen'Vijftien jaar was Van Loon voorzitter van de veiligheidscommissie en volgend jaar zou hij vijftig jaar als vrijwilliger betrokken zijn bij het corso. Door alle ontstane commotie wil hij er niks meer mee te maken hebben. "Ik ben het woord corso uit mijn geheugen aan het schrappen. Ik ben al bij de letter S." Wat de situatie extra wrang maakt, is dat Van Loon jaren gebouwd heeft aan de wagens van buurtschap Veldstraat. "Vanaf mijn trouwen, totdat ik in de commissie veiligheid kwam, heb ik meegewerkt aan de wagens. Ik heb zelfs tot dit jaar nog mijn contributie betaald." Voor het eerst in vijftig jaar gaat Van Loon zijn geliefde corso volgend jaar waarschijnlijk missen. "Op de tribune ga ik niet meer zitten en waarschijnlijk ga ik dan op vakantie", besluit Van Loon het corso-hoofdstuk in zijn leven. Groot expertMet het vertrek van Van Loon verliest het corso een expert op het gebied van veiligheid. Inmiddels is hij met pensioen maar hij was commandant bij de brandweer en werkte jaren voor het ministerie van Binnenlandse Zaken. Hij onderzocht onder meer de vuurwerkramp in Enschede, de nieuwjaarsbrand in Volendam en de Herculesramp. Ook werkte hij aan het rampenbestrijdingsplan dat is opgesteld voor het HSL-spoor in Zuid-Nederland.