Op donderdag 29 december voer een schip tegen de stuw. Inmiddels zijn we tien dagen verder en is de Maas bij Grave leeggestroomd. "Dat er geen calamiteitenplan is, verbaast me enorm", zegt Seine. "Een ongeluk als dit is misschien niet te voorzien, maar er kan altijd een stuw kapot gaan. Wat doen we dan? Kennelijk weet Rijkswaterstaat het ook niet."
BezuinigingenSeine wijt het aan de bezuinigingen waarmee Rijkswaterstaat de afgelopen jaren te maken had. "Als je een rampenplan hebt, moet je bij voorbeeld noodmateriaal op voorraad hebben liggen. Dat kost allemaal geld. Je kunt vijf of tien jaar bezuinigen zonder dat je gevolgen merkt. Maar op een gegeven moment heb je te maken met calamiteiten waar je kennelijk niet op voorbereid bent." Seine was afgelopen donderdag bij de persconferentie die Rijkswaterstaat gaf.
ZIE OOK: Dagen, weken of maanden? Compleet onduidelijk wanneer problemen bij stuw Grave opgelost zijn
"Toen werd duidelijk dat Rijkswaterstaat het ook niet wist. Voor mijn gevoel werd aan de zaal gevraagd of zij een oplossing had voor het probleem."
Dat had Seine. Hij nam contact op met een waterbouwkundig bedrijf dat de klus in een week kan klaren. Afgelopen vrijdag heeft hij Rijkswaterstaat daarvan op de hoogte gebracht. "Het is van de gekke dat ik daar nog geen reactie op heb gekregen. Materiaal, kennis en kunde, het is allemaal gewoon voorhanden."
ZIE OOK: Noodoplossing voor stuw in Grave wordt dinsdag gepresenteerd
Seine breekt er zijn hoofd over hoe het ongeluk heeft kunnen gebeuren. "Ik durf wel te zeggen dat het een goed gekwalificeerde kapitein niet had kunnen overkomen," zegt hij. "In 50 jaar heb ik zoiets nooit meegemaakt."
SchadeDe leden van de coöperatie leiden 100.000 euro schade per week omdat ze via Belgie moeten omvaren en 24 uur langer onderweg zijn. Of het mogelijk en zinvol is juridische stappen te ondernemen, wordt nu onderzocht. Komende dinsdag presenteert Rijkswaterstaat een tijdelijke noodoplossing.