De staking bij Ryanair is het symptoom van een diepere oorzaak: het aanbieden van vervoer onder de kostprijs. Dat is de stellige mening van Leen van der List. De vakbondsbestuurder van FNV was vrijdag ook op Eindhoven Airport, bij de stakingsactie van de piloten en het cabinepersoneel van Ryanair. Net zoals in 2006, bij de acties van boze BBA-chauffeurs op het provinciehuis in Den Bosch. De kern is volgens hem hetzelfde.

Race naar het putje
Twaalf jaar geleden hield Van der List een vergelijkbaar verhaal over de te scherp geprijsde vervoersopdracht die de BBA kreeg om stad en streekvervoer te verzorgen. Het busbedrijf moest toen op dertien punten bezuinigen om uit de rode cijfers te komen. Ook op arbeidsvoorwaarden. 

"Toen ging het ook over een businessmodel dat enorme druk zette op de arbeidsvoorwaarden. Die busstakingen zijn inmiddels meer dan een decennium geleden. Maar we hebben alleen maar gezien dat dit businessmodel geperfectioneerd is. Ryanair is het echte putje als het gaat om -wat wij noemen- de race naar beneden. Het mag duidelijk zijn dat wij vinden dat dit moet stoppen", aldus de vakbondsbestuurder.

Iers arbeidsrecht
Ook Europarlementariër Agnes Jongerius kwam de stakers een hart onder de riem steken. "Dit komt niet heel vaak voor, zo'n Europese actie en ik dacht, dit is de gelegenheid om tegen mensen te zeggen: 'ik steun jullie strijd'." Ryanair behandelt medewerkers in alle Europese landen volgens het Ierse arbeidsrecht, waardoor de luchtvaartmaatschappij goedkoper uit is dan wanneer bijvoorbeeld het Nederlands arbeidsrecht wordt toegepast.

"Ze zoeken de gaten in het Europees arbeidsrecht waardoor werknemers, bijvoorbeeld hier in Eindhoven, als ze ziek zijn geen loon doorbetaald krijgen. Een Nederlandse werknemer heeft recht op loondoorbetaling door zijn werkgever, maar Ryanair zegt 'ik ben een Iers bedrijf, dus voor mij geldt dat niet', En zo doorbreekt Ryanair dat nationale arbeidsrecht om goedkoper uit te zijn", aldus Jongerius.