De steps zijn vooral handig voor een korte tocht door de stad. Of om naar je werk op bedrijventerrein Haven Acht te gaan. Daar is namelijk geen busstation, maar er werken wel duizenden mensen. Die kunnen nu met de step naar hun werk vanaf de bushalte in het centrum.

Daar is de gemeente blij mee, want deze oplossing bespaart ze veel geld. "Met elektrische steps willen we het bedrijventerrein verbinden met het busstation", verklaart wethouder Ronald Bakker. "Zo wordt het voor mensen die daar werken of stagelopen een stuk eenvoudiger om met het openbaar vervoer naar Waalwijk te komen."

Laadstations
Er is één groot verschil met de scooters zoals we die kennen van aanbieders als GoSharing en Felyx. De elektrische step haal je op bij een vast laadstation - en breng je daar ook weer terug. Zo hopen de aanbieder en de gemeente overlast te beperken. Iets waar rondom de lancering van deelscooters veel over te doen was. "We plaatsen onze laadstations op plekken waar we zien dat er veel mensen parkeren of pauzeren", vertelt Mike Meeusen van CityStep. "Zo hopen we het gebruiksgemak groot te houden, maar de overlast klein."

Minder overlast voor inwoners van de stad dus. Maar ook zeker minder gebruiksgemak voor de gebruiker. Wie nu van het centrum van Waalwijk naar het bedrijventerrein Haven Acht rijdt, kan daar maar op één plek de step aan de lader hangen. Van daaruit moet de reis verder weer te voet afgelegd worden. "In de toekomst moeten er veel meer laadstations komen, waardoor dat probleem verdwijnt", zegt Meeusen.

LEES OOK:

Groene scootertjes nemen Eindhoven over, rest van Brabant volgt waarschijnlijk snel

Zo baant Pia zich in haar rolstoel een weg langs alle gifgroene deelscooters

Groene deelscooters zorgen voor veel parkeeroverlast en het worden er nog meer