De fietser zelf leek volgens Sander niet onder de indruk van de situatie. "Hij hield zich vast aan de railing van de brug. En toen de brug na een paar minuten weer naar beneden ging, ging hij mee en fietste hij weg." Sander is als Tilburger bekend met de brug. Hij staat er vaker te wachten, maar zoiets als dit heeft hij niet eerder meegemaakt.

Dat iemand echt op een brug staat die opengaat, gebeurt volgens de woordvoerder van Rijkswaterstaat niet vaak. Dat mensen slagbomen en signalen negeren, komt volgens haar echter te vaak voor. Hier is Rijkswaterstaat volgens haar dan ook helemaal klaar mee. “Het is gevaarlijk voor jezelf, voor schippers en voor onze mensen. Een schip is ook niet zomaar afgeremd. Heel vervelend dus dat steeds meer mensen onder slagbomen door duiken."

Mensen hebben haast. Dat begrijpt de woordvoerder. "Maar we hebben het goed ingericht. Je kan echt wel zien dat de slagbomen dicht gaan. Dan heb je alle tijd om te stoppen." Ze hoopt dat dit voorval anderen bewust maakt van de gevaren.

Bruggen worden op afstand bediend. Dat gebeurt voor deze zogenoemde tafelbrug in Tilburg vanuit de centrale aan de Oisterwijksebaan in de stad. Vanuit daar worden in totaal 43 bruggen bediend en met camera's in de gaten gehouden. “Een operator of brugwachter moet wanneer hij iets ziet de afweging maken om op de noodknop te drukken. Dat is stressvol voor onze mensen", legt ze uit.

Rijkswaterstaat heeft het voorbeeld van de fietser op de brug in Tilburg gedeeld met de politie en de gemeente. Sowieso heeft de dienst contact met deze instanties over 'slagboomduikers' in de stad. "Het gaat hier om een overtreding van de verkeerswet. Daarom zou het fijn zijn als er vanuit de bevoegde instanties meer gehandhaafd kan worden op het negeren van het rode licht/stopsignaal bij een brug."

Zelf kan Rijkswaterstaat dat volgens haar niet. Camerabeelden van de dienst mogen namelijk niet worden gebruikt voor opsporing en vervolging in dit soort zaken.

Vorig jaar startte Rijkswaterstaat een campagne tegen 'slagboomduikers':