Trein botst op praalwagen, carnavalsclub Centrumknollen niet vervolgd
Het ongeluk gebeurde op zondag 11 februari vorig jaar op een beveiligde spoorwegovergang bij de Zevenbergseweg in Berghem, na afloop van de verlichte optocht. Meerdere leden van de carnavalsclub duwden de wagen naar de bouwhal van de vereniging. Die staat net aan de andere kant van de spoorwegovergang.
Toen de wagen de spoorwegovergang overstak, ging het mis. De slagbomen gingen naar beneden vanwege een naderende trein. “We liepen net met de wagen het spoor op, toen de bellen van de overweg begonnen te rinkelen", vertelde Willem van Kreij, de voorzitter van De Centrumknollen eerder.
LEES OOK: Carnavalsclub schrikt enorm van spoorongeluk: 'We hadden 20 seconden'
"Je hebt dan nog zo’n twintig seconden om van het spoor te gaan. Maar dat is lastig met zo'n carnavalswagen, in zo'n korte tijd. Je moet de wagen daar een flinke helling op duwen en zo’n carnavalswagen heeft een behoorlijk gewicht", aldus Van Kreij.
Met 127 kilometer per uur vol op de aanhanger
Er werd volgens de voorzitter met man en macht geduwd, maar zonder succes. De trein van Den Bosch richting Nijmegen reed met een snelheid van 127 kilometer per uur vol op de aanhanger achter de carnavalswagen. Daar stond het aggregaat op dat alle lampjes op de wagen van stroom voorziet. “Tegelijkertijd kwam een trein van de andere kant. Die reed vol over de brokstukken.”
De machinist van de trein raakte gewond. Leden van de carnavalsclub en de treinpassagiers bleven ongedeerd.
Na gesprekken met getuigen en betrokkenen, plus uitgebreid technisch onderzoek komt het OM tot de conclusie dat de vereniging gevaar heeft veroorzaakt voor het spoorverkeer en daarmee schuld heeft aan het spoorwegongeval.
Procedure Bijzondere Oversteek
Bij de beoordeling van de zaak heeft het OM ook een onderzoeksrapport van ProRail bekeken. De spoorbeheerder concludeert dat voor het oversteken van de carnavalswagen de procedure Bijzondere Oversteek gevolgd had moeten worden (zie infoblok hieronder). De Onderzoeksraad voor Veiligheid had ProRail later dat jaar hier ook op gewezen.
Maar in dit specifieke geval is strafrechtelijke vervolging niet aan de orde, aldus het OM. Preventie is belangrijker. De zaak wordt geseponeerd, op voorwaarde dat CV De Centrumknollen de regeling Bijzondere Oversteek actief bij de leden onder de aandacht gaat brengen, en ook bij andere carnavalsverenigingen.
DIT VIND JE OOK INTERESSANT:
Machinist gewond als trein op carnavalswagen botst, veel schade
Procedure Bijzondere Oversteek
Voor bijzondere evenementen of voertuigen die een treinspoor willen oversteken, is het áltijd verplicht om minimaal vijf dagen vooraf overleg te plegen met ProRail. Bijvoorbeeld als een optocht, betoging of marathon het spoor wil oversteken. Of als een groot voertuig of een schaapskudde een overweg passeert.
Kun je minstens één vraag met 'nee' beantwoorden? Dan is er sprake van een bijzondere oversteek.
- Kun je de overweg direct verlaten als de bellen gaan rinkelen en de lichten gaan knipperen?
- Kan een beveiligde overweg binnen 15 seconden worden overgestoken? En in 12 seconden als het gaat om een onbeveiligde overweg?
- Is het transport lager dan de aanwezige bovenleiding?
- Heeft het transport voldoende ruimte aan beide zijden, of moeten aanwezige hekjes of seinen worden verwijderd?